14/04/2016 15h22 - Actualizado 14/04/2016 15h24

hoja de costos de Manaus de empresas de transporte público muestran que la tarifa es caro

Consejeros marcaron una nueva reunión para profundizar las discusiones sobre el gasto de las empresas.
foto: revelación
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comisiones de Transporte, Transporte y Obras Públicas y Protección al Consumidor del Ayuntamiento de Manaus (CMM) marcado para el día siguiente 28, a las 9 am, una nueva reunión con el fin de profundizar en las discusiones sobre el Estudio Económico y Financiero de Reequilibrio del contrato de concesión para la prestación del servicio urbano de transporte público masivo, presentada por la Unión de Empresas de Transporte de Pasajeros del Amazonas (Sinetram), que sirvió de base para la solicitud formulada a la Corte Amazon, que determina el ajuste de la tarifa del autobús de R $ 3,15 para R$ 3,54, un porcentaje de 12,7%.

Presidido por los consejeros Rosivaldo Cordovil (PTN) e Álvaro Campelo (PÁGINAS), quien decidió pedir una hoja de costos de la tarifa de transporte público a la Superintendencia Municipal de Transporte Urbano (SMTU), la audiencia pública conjunta de las dos comisiones con las agencias de protección al consumidor, en la tarde del miércoles (13), servido para reafirmar que la tarifa es caro, en Manaus, teniendo en cuenta el poder adquisitivo destrozado de usuarios del sistema que viven, hoy, con la crisis económica y el desempleo.

"Queremos entender las razones que determinaron la Sinetram la búsqueda de ajuste a través del poder judicial, sabiendo que vivimos con la más grave crisis de los últimos 80 años ", Se ha señalado el concejal Álvaro Campelo que el ajuste deseado por las empresas tiene un impacto negativo en el bolsillo maltratadas cómo utilizar el transporte público. Según él, investigación vez en el período de 2010/2016 indica que la tasa se reajustó 55,17%, mientras que la inflación medida por el Índice de Precios al Consumidor Amplio (IAPC) Fue alrededor 52%.

La audiencia pública en la sala del comité del Ayuntamiento se abrió con una breve presentación sobre el estudio tarifario 61 páginas, hecha por Flavio técnica Dayr y Monique Leiras, Ernst & Asesor joven, contratada por las empresas para analizar los contratos de concesión de servicios, que tiene una duración de diez años, e indicar el impacto de la tarifa de los estados financieros públicos de las empresas en el sector del transporte.

O Presidente do Sinetram, Carmine Furletti, un marco detallado de las dificultades experimentadas por las diez compañías de autobuses que operan el sistema en la ciudad de Manaus. "Todos estamos por los suelos. Si hubieran sido concedido todos los incrementos previstos en los contratos, incluso sería posible llevar a cabo un reajuste ahora ", dijo, añadiendo que los concesionarios de transporte público no aprovecha, Ellos están operando en números rojos y tiene una pérdida que hasta el mes de agosto pasado confinada con el R $ 193 millón.

dijo, en 2012, en el primer año del contrato y las empresas que adquirieron durante 800 vehículos nuevos, no había ningún ajuste de tarifas. Se concedió un ajuste al año siguiente, cuando también se estableció la subvención transferida por el Estado y la Ciudad. en 2014 Furletti dijo que también había paso de ajuste, el cual fue incrementado y alcanzó R $ 3,15 el año pasado, de los cuales R $ 3,00 Ellos son asumidos por el usuario y 15 centavos quedando cubiertos por la concesión de poderes municipales y estatales.

"Sabemos que nos enfrentamos a una crisis. Si el precio de la entrada lo más bajo posible y que cubre todos los costes del sistema, Sería mejor para todos, incluyendo el Sinetram ", Él apoyó el líder sindical.

El concejal José Waldemir (PT) Criticó la precariedad, la calidad y la irregularidad del transporte público, Según él, que insistió en la propuesta de crear una comisión especial para revisar las cuentas de la compañía o de una Comisión Parlamentaria de Investigación (IPC) para investigar el costo real de las hojas de cálculo, la cuestión no es la presentación de los números, pero comprobar que son coherentes con la realidad.

La prevista creación de la comisión especial para auditar la empresa fue despedido por el presidente del Comité de Transporte, El concejal Rosivaldo Cordovil. Ha asegurado que CMTVOP junto con la Comisión de Protección al Consumidor es capaz de hacer estas encuestas.

Hoja de cálculo no resuelve

Según el superintendente municipal de transporte urbano, Pedro Carvalho, la solución para el transporte público de pasajeros y su tasa no está en cualquier hoja de cálculo, sino en un conjunto de medidas incluidas en una política nacional de transporte.

"Cada año nos sentamos a la mesa para discutir la hoja de cálculo, tasa y nunca encontrado una solución, simplemente porque no hay infraestructura de transporte con el que los gobiernos locales no pueden crear ", Destacó Carvalho, que hizo una excepción sólo para la alcaldía de Sao Paulo.

El líder de la SMTU también se refirió a la remuneración de las compañías de autobuses, explicando que es fruto de la capital que se invierte. Él explicó que en Manaos el sistema establece un número de viajes a realizar, que no han cumplido se cargará el hombre de negocios.

Además de promover la implementación de una política nacional de transporte, Pedro Carvalho dijo que el transporte necesita ser tratado con más sinceridad, porque la ciudad no vive sin transporte y sin ayuda externa si no se puede hacer mucho. "Lo que estamos discutiendo aquí, en este momento, Es sólo una situación de una sola vez ", terminado.

También participó en la audiencia pública Christiano Pinheiro (Estado Defensor Público); Fernando Borges de Moraes (Sinetram);Marco Antonio Salum (Comité de Protección del Consumidor OAB); Sheila Andrade (Fiscal del Estado de Oficina / Prodecon) y el Sr. Abdala Fraxe (Presidente del Comité de Protección al Consumidor de la Asamblea Legislativa).

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