06/09/2016 09h23 - Actualizado 6/09/2016 09h23

Marcelo Ramos critica extinción de T2 y dice en su gestión de terminales de nuevo a hacer de la integración

T2 está cerrando un acuerdo con los empresarios para obligar a los trabajadores a pagar otro billete y aumentar los ingresos de las empresas.
foto: revelación
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El candidato a la alcaldía de Manaos por el "Cambio para el Cambio" coalición, Marcelo Ramos (PR), informó de que la extinción de Integración Terminal Cachoeirinha (T2) y su transformación en la estación de conexión, Es parte de una gran cantidad de Alcalde Arthur Neto (PSDB) con el negocio de autobuses para aumentar los ingresos de la compañía, obrigando milhares de usuários a pagar duas tarifas para chegar ao destino.

“Isso é inaceitável. É cruel com o cidadão. O atual prefeito acaba com a integração e obriga o usuário a desembolsar mais dinheiro com o transporte para encher os bolsos dos empresários do transporte coletivo. Não vamos permitir que isso continue. A partir do dia 1º de janeiro, devolverei à população o T2 com suas características originais, ou os empresários serão obrigados a dar de graça o cartão “Passa Fácil” para todos os usuários”, dicho.

Marcelo Ramos explicó que el precio de tarifa ya está construido el costo de ambos integración temporal – realizadas con la tarjeta Easy Pass -, y física, en los terminales.

"Logo, no tiene porque los ciudadanos pagan otro precio al hacer la transferencia a la nueva terminal. Los usuarios fueron engañados por el alcalde. Cerró la T2 con el argumento de que la reforma de la terminal y de hecho se abrió una gran parada de autobús, gastando R$ 3 millones de dólares en el que el ciudadano está obligado a pagar dos tarifas para llegar a su destino. Esta es una cobardía con los usuarios del sistema de transporte público. Es incompetencia administrativa del alcalde ", protestado.

En la opinión de Marcelo Ramos, la transformación de la estación de conexión T2 "es parte de un gran juego de escena Artur con los empresarios". "Arthur no fingió aumentó la tasa, pero terminó con la integración en T2 y permite a los empresarios a tener cientos de autobuses aparcados en garajes, mientras que la población sufre en las paradas ocupadas en espera de un tiempo inaceptable, el pase de autobús. No es justo que los ciudadanos todavía tienen que pagar dos pasajes, cuando usted tiene el derecho, años, pagar sólo una. En nuestra administración este chantaje que el trabajador va a terminar ", asegurado.

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