Lanzado desde octubre, Puente de pera ya tiene más de 80 miles de personas en Coari

Antes de la puente, la población se vio obligado a correr el riesgo de cruzar el tramo de puentes provisionales de madera.
26/12/2016 09h42 - Actualizado 26/12/2016 09H43

foto: Bruno Zanardo / Secom


Con obras casi terminadas y la pista ya liberados, Puente de Pera, construida en Coari (un 363 kilómetros de Manaus), ya cuenta con más de 80 miles de personas de la ciudad, facilitar el acceso a las escuelas, hospitales y el comercio. La construcción de casi R $ 14 millón, en poder del Estado, además de garantizar el acceso de los residentes del barrio de Pera con el resto de la ciudad, también trajo la seguridad y el desarrollo económico para la región.

"Esperamos por casi 13 años para este puente de la licencia. Esta promesa es ya muy vieja y yo, sinceramente, Pensé que nunca dejaría, hasta que, finalmente, que la gestión del gobernador José Melo, Vi las máquinas llegan y comenzar las obras. Está hecho realidad casi un sueño ", dijo el agricultor Manoel Gama, que pasó la mitad de su 42 años que viven en Pera.

Según él, la población se vio obligado a correr el riesgo de cruzar el tramo de puentes provisionales de madera. "Los accidentes aquí eran muy comunes. La gente cae en el agua, Me hice daño en las tablas de edad. Todo lo que sucedió. Y con acceso limitado, El rescate llevó horas para llegar ", recuerda el agricultor.

profesional de la salud, Josimar Bentes también acompañó a los numerosos problemas que enfrenta la comunidad antes de la construcción del puente de hormigón. Según él, quien trabajó en el centro de Coari simplemente se convirtió en paro cuando llegaron las lluvias y el río superó la estructura de madera.

"Los intermediarios eran la única alternativa para muchos, pero, así mismo, No podía satisfacer todas. tan, mucha gente terminó por ser despedido por no llegar a tiempo al trabajo o incluso desaparecidos, porque, a veces, que era demasiado arriesgado y la gente se rindió. Es curioso que mirar ahora y pensar que puedo venir a través de simplemente caminar y en cinco minutos ", dice Josimar.

economía - A Ponte Nova, que conecta el centro del municipio de Coari con los distritos de Pera 1, 2, 3 mi 4 y todavía Chagas Aguiar, También vela por la mejora en la economía local, ya que ayudó en la eliminación de la producción comunitaria y facilitó la llegada de los clientes de diversas partes de la ciudad, una ama de casa, María Lucía, que nunca atrevido a cruzar las estructuras de madera.

"No podía venir a este lado. Pero ahora que lo siempre. Los productos son siempre recién horneado y los precios son grandes. ¿Qué tan cerca estuvo, Vengo a caminar y no hay necesidad de conducir ", lo celebró.

Jares Araújo Ferreira tuvo un aumento de 50% en las ventas. "Nunca he sido tan feliz de ver una obra preparada. ahora, Puedo llevar a mi pescado y toda mi producción para vender en el centro de la ciudad. Y más, muchas personas vienen aquí ahora para buscar a mis productos. Gracias a este puente, Finalmente logré aumentar mis ingresos y mi familia ", Aseguró que el agricultor.

superestructura – Construido en estructura de hormigón mezclado con partes metálicas, con 122 metros de longitud y 12 metros de ancho, el puente conectará el centro del municipio de Coari a los barrios Pera I, II, III e IV e Chagas Aguiar.


Para dar acceso al puente, dos formas se construyeron - uno en cada lado, uno con 100 metros de longitud y 12 metros de ancho, que conecta el centro de la ciudad; y una con 160 metros de largo por 12 ancho, que une al barrio de Pera. La ejecución de la obra corrió a cargo de la construcción de edificios MCW, Comercio y movimiento de tierras Ltd. y recibió inversión de R $ 13.908.389,56.

El puente tiene cuatro vanos de intermediarios 30 cada m, más las dos cabeceras de ambas orillas del río, construido con estructura de geocelda, que ofrece mayor durabilidad y vida útil de la construcción.

La pera puente también tiene dos pistas 4,5 metros de ancho para vehículos y dos pistas laterales destinadas a la circulación de peatones. El último con 1,50 m de ancho cada uno.


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