ALE-Am audiencia pública sobre el asfalto que tiene una duración de diez años

Audiencia se llevará a cabo el lunes, día 13, el Pleno Ruy Araújo.
10/03/2017 19h11 - Actualizado 10/03/2017 19h12

(foto: Alberto Cesar Araujo / Aleam)


La Asamblea Legislativa de Amazonas (peligro) realizará, el lunes (13), a las 10 horas, una audiencia pública para discutir una tecnología de asfalto que tiene una duración de diez años desarrollados por la Escuela de Tecnología de la Universidad del Estado de Amazonas (UEA). la audiencia, Representante del estado de servicio de aplicaciones Josué Neto (PSD), Se llevará a cabo en el Pleno Ruy Araújo, en el asiento del Parlamento, que se encuentra en Avenida Mário Ypiranga Monteiro, Parque 10.

Según el diputado, la Universidad ha desarrollado un tipo de suelo que se pueden hacer con asfalto reciclado y tiene una durabilidad de al menos 10 años, incluso bajo la lluvia constante. El estudio ha sido desarrollado por el maestro e ingeniero Rubelmar Azevedo, que será uno de los oradores en la audiencia.

"Es una tecnología desarrollada aquí, nuestra tecnología, producido aquí en UEA. Y puede reducir los costos que tenemos con la infraestructura. ¿Puede usted imaginar la cantidad de recursos que podemos ahorrar? Un asfalto que tiene una mayor durabilidad y es más barato que permitirá grandes ahorros de recursos que pueden ser reasignados a otras áreas, como la salud y la educación ", Joshua mostró.

El investigador Rubelmar Azevedo, que es aproximadamente 30 años de experiencia en la industria del suelo en el Estado, Informó que la Universidad tiene la tecnología para hacer un análisis detallado de los suelos y pavimentos, permitiendo que el asfalto a aplicar de acuerdo con la necesidad a través. Según él, La tecnología es uno de los mejores de Brasil y llega a superar la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ) y la Universidad de Sao Paulo (USP).

Para el público fueron invitados representantes y expertos de la infraestructura estatal y municipal, Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), así como investigadores de la Universidad Federal del Amazonas (confío) e da UEA.


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