grupo de trabajo analizará resistente al uso del asfalto climático Amazon

Grupo de trabajo es el resultado de la audiencia pública que se discute la calidad del asfalto en el Amazonas.
14/03/2017 11h20 - Actualizado 14/03/2017 16H43

foto: Filipe Augusto


El Estado adjunto Josué Neto (PSD) propuesto, el lunes (13), la creación de un grupo de trabajo sobre la calidad del asfalto utilizado en el estado y analizar las nuevas tecnologías que se pueden utilizar en la formulación del nuevo tipo de asfalto adaptado al clima del Amazonas. La creación del GT fue justo después de audiencia pública sobre el asunto, celebrado en el Pleno Ruy Araújo, sede de Amazonas Legislativo (peligro).

Según la parlamentaria, El grupo estará formado por representantes de la Asamblea Legislativa del Amazonas (peligro), Gobierno del estado técnico, Gobierno federal, Manaus Prefectura, así como investigadores de la Escuela de la Universidad del Estado de Amazonas (UEA) y la Universidad Federal de Amazonas (confío). El objetivo es encontrar maneras de mejorar la calidad del asfalto en nuestro estado a través de los datos presentados en la audiencia e influir en la calidad de pavimentación, como sistema de drenaje profundo, y se utiliza de base para la calidad antes de aplicar el rejuvenecimiento.

"El debate de hoy fue el primer paso para resolver algo que la sociedad necesita es un asfalto que dura más y es más barato para el gobierno estatal. A partir de ahora vamos a crear un grupo de trabajo con representantes de la Asamblea Legislativa, universidades y departamentos estatales de infraestructura, para analizar la viabilidad y buscar maneras de utilizar las tecnologías que se están desarrollando por la UEA ", dicho.

Durante la audiencia pública, el investigador de la Universidad del Estado de Amazonas, ingeniero Rubelmar Azevedo, Presentó su investigación sobre la composición de un suelo altamente resistente al uso de alta tecnología, e asfalto reciclado, que puede abaratar los costes de rejuvenecimiento, a largo plazo, hasta 75%. Según él, también es necesario para la compra de equipo, como una planta móvil alimentado por gas natural hace que la mezcla de asfalto en la que se hará resurfacing.

Para el Superintendente de la Secretaría de Infraestructura Municipal (Seminf), Orlando Holanda, y el Secretario Municipal de Servicios Básicos, Antonio Almeida Filho Peixoto, Todavía no se puede decir que la tecnología puede ser aplicada. Pero creen que el principal problema de asfalto en Manaus hoy en día no es la calidad de la mezcla de asfalto, es la falta de saneamiento básico – lo que contribuye a que las calles están siempre con agua acumulada en la asfalto-, y materia prima adecuada para la formación de la base para recibir el asfalto.

Peixoto Filho hizo hincapié en que las nuevas tecnologías pueden hacer mucho para mejorar la calidad del asfalto, pero es necesario que haya producción en una escala suficiente para reemplazar la tecnología actual, que es más un obstáculo para resolver el problema de pavimentación, según él.

"Cada vez que aparecen nuevas tecnologías nos preguntamos: Tiene una producción capaz de satisfacer nuestra demanda? Estamos abiertos a nuevas tecnologías, siempre que es ventajoso para la administración de nuestra ciudad. Creo que la universidad tiene mucho que aportar, pero tenemos que llevar a la práctica. Así se crea este grupo de trabajo, se une a la aplicación de la teoría y campo, y vamos a ver qué se puede utilizar ", dicho.

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Profesor de la Universidad Federal de Amazonas (TRUST), Nilton Campelo, en sus estudios que evaluaron el aglutinante utilizado en la mezcla de asfalto se aplica en Manaus hoy no es adecuado para la fluctuación de la temperatura de nuestra región. Según él, la composición debe ser más húmedo que se proporciona hoy por Petrobras. Representantes de Seminf y Seinfra informaron que la mezcla de asfalto cumple con todos los requisitos del Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT).

También participaron en la audiencia pública diputado Luiz Castro (RED), el ingeniero de Dnit, Arlene Maria Campos y representantes del Departamento de Estado de Infraestructuras (Seinfra).


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