Djalma Batista está totalmente liberado al flujo de vehículos

en conjunto, Ellos fueron intercambiados 42 metros de tuberías que atraviesan todo el camino.
18/08/2018 17h35 - Actualizado 18/08/2018 17h35
foto: revelación

La última etapa de las obras para la recuperación de la antigua red de drenaje de la Avenida Djalma Batista, en el centro-sur, Se finalizó y sábado, 18/8, el alcalde de Manaus, Arthur Virgilio Neto, Acompañó a la liberación de la vía para el flujo de vehículos en ambas direcciones.

"Hemos tenido el valor de enfrentar un problema acumulativo de varias administraciones pasadas. Ese es el tipo de trabajo que pocos quieren hacer, por la complejidad y el desorden que provoca el tráfico. superarla, porque nuestro sentido de la responsabilidad nos hace pensar, primero, la seguridad de las personas que pasan por aquí ", dijo Arthur Neto, poco después de la apertura del paso de pista para el tráfico.

También de acuerdo con el alcalde, el trabajo se realizó siguiendo estrictos criterios de ingeniería y con la suficiente rapidez para asegurar una solución definitiva. En marzo, Manaus Prefectura mantuvo la prohibición de la avenida Djalma Batista para continuar el trabajo de sustitución de la antigua a través de la red de drenaje, que tenía más de 40 años y nunca había experimentado el mantenimiento.

"Hemos creado una verdadera ciudad subterránea debajo de aquí, organizados y con todo lo que es necesario para el funcionamiento de la avenida, con los Cigas de tuberías y cables Hola a todos en su lugar y un nuevo drenaje profundo que durará décadas ", dijo el alcalde.

Y que alguna vez caminar por Djalma Batista menudo, y cuando el estudiante Ely Rodríguez, de 21 años, se siente más tranquilidad a seguir su camino. "Ahora podemos llegar bien y coger el autobús a sabiendas de que no hay peligro de que ocurra cualquier accidente, a causa de la estructura de la vía. Muy mejorado y, ciertamente, estamos más seguros ", evaluado.

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en conjunto, Ellos fueron intercambiados 42 metros de tuberías que atraviesan todo el camino. También se desvía un conducto que pasa por debajo de una empresa de comida rápida y una estación de gas existente en el sitio. Paralelamente, cajas de recolección fueron construidas de hormigón armado y, de esa manera, la nueva tubería no pasa por debajo del edificio.

"Hemos construido cuatro cajas de recolección, hecho de soportar la corriente de flujo que pasa por la ruta, incluso con las fuertes lluvias de invierno Amazon. Vale la pena señalar que corresponde al gobierno se hizo, el objetivo de preservar el patrimonio de la avenida, y los demás servicios que ahora se llevará a cabo en el área particular por la red de la cafetería de la aseguradora ", Explicó el Secretario Municipal de Infraestructuras, Kelton Aguiar.

En la primera etapa de la obra, terminada en marzo de, El área también recibió los servicios de drenaje profundos, bordillo, quebrada, acera y se desplegó también una "boca de hombre", que servirá de acceso a la Avenida de la red de drenaje para el mantenimiento futuro, sin la necesidad de interrumpir el flujo de vehículos en el bulevar.

El Instituto Municipal de Ingeniería y vigilancia del tráfico (Manaustrans) implementado las señales de tráfico en el tramo en las obras de la Avenida Djalma Batista. En la intersección con la calle Pará, todos señal horizontal y vertical se mejoró, incluyendo los pasos de peatones, líneas de retención, doble línea y de pista líneas de borde sólido amarillo. Mosaico en el cruce, líneas amarillas en la región de intersección de las dos vías, También se revitalizó.


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