gobierno del estado de Amazonas trata de incluir la pavimentación de la BR-319 del proyecto del Plan de Desarrollo de la Amazonia

La carretera fue inaugurado en 1976 y en los últimos decenios se ha hecho impracticable debido a la falta de mantenimiento.
20/06/2019 13h23 - Actualizado 20/06/2019 13h25

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El Gobierno de Amazonas entregado a la Casa Civil del proyecto Casa Presidencial a la finalización de la BR-319, específicamente el llamado Extracto Medio, hacer km 177,8 al km 655,7, que no se ha allanado. El miércoles (19/06), el jefe vicegobernador y secretario de personal, Carlos Almeida, Tenía audiencia con el Ministro de Desarrollo Regional, Gustavo Henrique Canuto, cuando entregó copia del proyecto y destacó la importancia de la carretera al estado.

El ministro alabó la agilidad del Estado, en la preparación del Proyecto. "Felicitaciones por su agilidad y la entrega a tiempo para ser analizados e incluidos en el Plan de Desarrollo Regional de Amazonas (Frida). Sabemos la importancia de la carretera ".

La carretera fue inaugurado en 1976 y en los últimos decenios se ha hecho impracticable debido a la falta de mantenimiento. En la última década, Se había reconstruido parte y resurgido. “Complete el BR-319 significa la integración de la Amazonía con el resto del país. Y sin integración, hay desarrollo. por carretera, podemos ampliar el comercio y los mercados abiertos para nuestro potencial regional”, destaca el vicegobernador.

Carlos Almeida, quien estuvo acompañado por el presidente de la Asamblea Legislativa del Estado (DE-AM), Sr. Joshua Neto, Explica que el proyecto entregado al gobierno federal, para ser incluido en la APDR, Fue realizado por un grupo multi-técnico. El trabajo se reunió por secretarias producción rural (Sepror), medio ambiente (cielo), infraestructura (Seinfra) y Planificación, desarrollo, ciencia, Tecnología e Innovación (SEPLAN-CTI).

La planificación de la inclusión del proyecto para completar la BR-319 a APDR, que formará parte del Plan Plurianual (PPA) 2020-2023 unión, Comenzó a finales de mayo, Después de la charla vicegobernador a Canuto ministro durante la reunión ordinaria de la Junta (condel) la Superintendencia de Desarrollo del Amazonas (Sudam). de vez en cuando, Carlos Almeida discute las ventajas de incluir el proyecto en APDR, que la inclusión abre nuevos frentes de financiación de proyectos, más allá del presupuesto de la Unión.

barrera ambiental – A principios de este año, el gobierno federal dio a conocer la lista de las obras que han de recibir los fondos de este año, y BR-319 no se incluyó. Las oportunidades que se encontraba en Brasilia, Wilson Lima gobierno ha defendido la finalización de la obra. Además de no estar en el presupuesto 2019 unión, el trabajo que viene, años, en el otorgamiento de licencias ambientales.

El vicegobernador de Amazonas establece que el Estado tiene un interés en que BR se vuelve a abrir con las restricciones ambientales necesarias. “El proyecto del gobernador Wilson Lima es la búsqueda de alternativas económicas para la Amazonia, sino a través de proyectos sostenibles. Con la BR-319 en pleno funcionamiento, nos resulta más fácil atraer la inversión, desarrollar nuestro potencial en armonía con el bosque”, destaca.

El Secretario de Estado de Medio Ambiente, Eduardo Taveira, Explicó que el camino ya cuenta con áreas protegidas a lo largo de su trayectoria (9 estado y 11 federal), pero es necesario invertir, por ejemplo, en la actualización de los planes de gestión de cada. “También necesitaremos los recursos para la ejecución de los portales y los puestos de control en la BR, este último en las extensiones y ríos, así como los recursos para fortalecer el Batallón Ambiental”, destacados Taveira.

* Con la información de la Oficina de Prensa


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