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Marinha restringe navegação noturna durante período de estiagem no Amazonas

A seca dos rios causa surgimento de bancos de areia que representam risco aos navegantes durante a noite.

Por Hugo Guimarães

22/08/2023 às 19:48

Foto: Divulgação

Marinha do Brasil recomendou a restrição da navegação noturna durante o período de estiagem em trechos críticos dos rios Amazonas e Solimões, de acordo com uma portaria divulgada na sexta-feira (18) pela Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental.

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Segundo a publicação, as embarcações devem trafegar apenas durante o dia e quando a profundidade local, em metros, atinja o valor menor ou igual a 1,5 vezes o calado do navio. O calado é a distância vertical entre a parte inferior da quilha e a linha de flutuação de uma embarcação.

“Recomenda-se que a navegação seja realizada com a mínima velocidade que garanta manobrabilidade à embarcação”, diz trecho da nota. A Marinha cita dois pontos críticos no Rio Amazonas: a passagem do Tabocal, em Urucurituba, e a enseada (foz) do Rio Madeira, em Itacoatiara. Já no Rio Solimões, a instituição pede “especial atenção” na enseada do Rio Purus.

Os pontos são conhecidos por empresas de navegação, que todos os anos enfrentam a estiagem que ameaça a cabotagem, pois é necessário diminuir o volume de carga. A região sofre economicamente com a distribuição de produtos.

A seca dos rios causa o surgimento de bancos de areia onde troncos costumam se soltar do fundo e margem dos rios e representam risco à navegação.

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Quando o rio está em seu volume normal ou cheio, as embarcações podem passar em linha reta com uma velocidade maior. Com os canais mais fundos que surgem durante a seca, o percurso é feito em zigue-zague, o que exige uma perícia maior dos capitães e amplia o tempo da viagem.

Leia a nota completa: Portaria Marinha

Redação AM POST

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Este conteúdo pode ter sido produzido com o apoio de ferramentas de inteligência artificial, utilizadas para auxiliar na pesquisa, organização e estruturação do texto. Todo o material é revisado, editado e validado pela equipe editorial do AM Post.

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