Notícias do Amazonas – O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que a pavimentação do Trecho do Meio da BR-319 — considerado o maior gargalo da rodovia — deve, enfim, sair do papel a partir de 2026. O anúncio reacende um debate antigo no Amazonas, já que o trecho de 405 quilômetros nunca recebeu asfalto devido à falta de licenciamento ambiental. A promessa, mais uma vez, chega às vésperas de um ano eleitoral.

Durante participação no programa Bom Dia, Ministro, do canal Gov, na última quarta-feira (10/12), Renan destacou que a BR-319 é estratégica para conectar Manaus ao restante do país. “Uma rodovia muito importante porque ela é a única rodovia que dá acesso à cidade de Manaus. Manaus só tem um acesso ligando com o restante do Brasil, por isso a rodovia é super importante”, afirmou.

O ministro reconheceu que o Trecho do Meio é o principal entrave da obra, devido ao embate ambiental existente na área central da floresta amazônica. Ele afirmou que o governo federal avançou nas tratativas internas para destravar o licenciamento, considerado a etapa mais sensível de todo o processo.

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“Nós fizemos um entendimento dentro do governo para avançar o licenciamento desse trecho. A disposição do presidente Lula é pavimentar a BR-319 garantindo um acesso ao povo do Amazonas por asfalto”, declarou.

A fala ocorre após anos de promessas não cumpridas. A BR-319 é citada como prioridade por diferentes governos desde a década de 2000, mas as obras não avançam no ritmo esperado. A região, altamente preservada, está no centro de disputas entre órgãos ambientais, pesquisadores e o setor de infraestrutura.

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Renan Filho também relembrou a crise do oxigênio durante a pandemia da Covid-19, quando a falta de vias terrestres dificultou a chegada de suprimentos ao Amazonas. Segundo ele, a experiência reforçou a necessidade de garantir um acesso rodoviário permanente. “Eu acho que o ano de 2026 vai marcar o reinício de obras no Trecho do Meio para tirar Manaus do isolamento e garantir acesso ao asfalto. Talvez Manaus seja a única cidade no mundo com mais de dois milhões de habitantes que não tem acesso por asfalto. As pessoas têm que chegar por navegação ou avião”, afirmou.

Apesar da falta de pavimentação integral, Renan disse que a rodovia está trafegável e que obras pontuais seguem em andamento. Entre elas, citou a entrega recente da ponte sobre o Rio Curuçá e a previsão de conclusão, em fevereiro, da ponte de Autaz Mirim — duas intervenções consideradas essenciais para melhorar o tráfego ao longo da BR-319.

Com a nova promessa, a população do Amazonas aguarda para saber se 2026 será o ano em que o Trecho do Meio finalmente deixará de ser apenas discurso. Até lá, o tema deve seguir no centro da agenda política e ambiental.