Resumo 

Motoristas que utilizam as balsas do Porto da Ceasa, na zona Sul de Manaus, denunciam uma suposta preferência dada a caminhões e veículos de carga durante os embarques. Segundo os relatos, famílias e condutores de carros de passeio enfrentam longas filas e horas de espera, especialmente em períodos de maior movimento. A situação gera reclamações sobre transparência, fiscalização e critérios adotados pelas empresas que operam o serviço.

Notícias do Amazonas  – O aumento do fluxo de veículos durante o feriado prolongado de Corpus Christi reacendeu as reclamações de usuários das balsas que operam no Porto da Ceasa, em Manaus. Motoristas denunciam que caminhões e veículos de carga estariam recebendo prioridade nos embarques, enquanto carros de passeio permanecem por horas nas filas aguardando uma vaga para atravessar.

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A reclamação ganhou repercussão após um motorista divulgar um vídeo nas redes sociais denunciando o que considera uma preferência dada aos caminhões durante os embarques. “Esse cara enche a balsa de caminhão e as pessoas que estão nos carros menores, as famílias que realmente precisam atravessar, ficam”, afirmou.

As críticas ganharam força após a divulgação de vídeos e relatos de usuários que afirmam ter presenciado a prática tanto na saída quanto no retorno das viagens. A principal queixa é que a capacidade das embarcações estaria sendo utilizada majoritariamente para atender veículos de carga, considerados mais rentáveis pelas empresas responsáveis pelas travessias.

Um dos relatos que circulam nas redes sociais mostra a insatisfação de um motorista que utilizava o serviço durante o feriado. No vídeo, ele questiona a forma como os embarques estariam sendo realizados.

“As pessoas que estão nos carros menores, as famílias realmente que precisam atravessar, ficam, justamente porque os caminhões dão mais renda”, declarou.

O denunciante também afirma que haveria excesso de caminhões em algumas embarcações. “Existe uma norma aqui para a balsa pegar apenas quatro caminhões e eles estão botando cinco, seis. As pessoas estão ficando”, disse.

O que os usuários estão denunciando?

De acordo com os relatos, a insatisfação não está relacionada apenas ao tempo de espera, mas também à percepção de que não haveria igualdade no atendimento entre diferentes categorias de veículos. Um dos motoristas que registrou a situação em vídeo afirma que famílias inteiras aguardavam por longos períodos enquanto caminhões continuavam sendo embarcados sucessivamente.

Segundo ele, existe uma percepção entre os usuários de que a operação estaria priorizando veículos que geram maior receita por travessia. A reclamação ganhou repercussão entre viajantes que utilizam regularmente o serviço para acessar municípios localizados ao sul do Amazonas e regiões conectadas pela BR-319. Os denunciantes também questionam a quantidade de caminhões embarcados por viagem, alegando que algumas balsas estariam transportando número superior ao normalmente observado pelos usuários.

Por que a situação preocupa os motoristas?

Para muitos condutores, especialmente aqueles que viajam com crianças, idosos ou em trajetos de longa distância, o tempo excessivo de espera representa um transtorno significativo. Em períodos de feriados e férias, quando o movimento aumenta consideravelmente, a demora pode comprometer o planejamento da viagem e gerar congestionamentos nas áreas de acesso ao porto.

Além disso, a ausência de informações claras sobre os critérios utilizados para definir a ordem de embarque tem alimentado dúvidas e insatisfação entre os usuários. A falta de previsibilidade também dificulta o planejamento de quem depende da travessia para compromissos profissionais, atividades comerciais ou deslocamentos familiares.

Como funciona a travessia no Porto da Ceasa

O Porto da Ceasa é um dos principais pontos de conexão para veículos que seguem viagem em direção a municípios da Região Metropolitana de Manaus e áreas acessadas pela malha rodoviária do sul do estado. As balsas realizam o transporte de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões, permitindo a continuidade do trajeto em regiões onde ainda não há ligação terrestre contínua por pontes.

Por se tratar de uma rota estratégica para o abastecimento de mercadorias e circulação de pessoas, o serviço costuma registrar aumento significativo na demanda durante feriados prolongados, eventos regionais e períodos de férias escolares.