Maquete eletrônica do novo porto da Manaus Moderna — Foto: Divulgação/Dnit

Resumo:

Dnit autoriza elaboração de projetos para novo porto da Manaus Moderna, com investimento de R$ 916 milhões e previsão de entrega até 2028.

Notícias do Amazonas – O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes autorizou a elaboração dos projetos para a construção do novo porto da Manaus Moderna, na zona Sul de Manaus. A iniciativa prevê investimento federal de R$ 916 milhões e integra um plano de modernização da infraestrutura portuária da capital amazonense.

A autorização permite o início dos projetos básico e executivo de engenharia, etapa essencial antes do começo das obras.

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Cronograma prevê entrega em 2028

Segundo o cronograma, os projetos devem ser concluídos em até seis meses. Após essa fase, a execução da obra está prevista para ocorrer em aproximadamente 24 meses.

Se os prazos forem cumpridos, os projetos devem ser finalizados até outubro de 2026, com início das obras na sequência e entrega estimada para outubro de 2028.

Estrutura moderna e ampliada

O novo porto será construído em uma área de cerca de 38 mil metros quadrados e contará com melhorias urbanísticas no entorno. O espaço será dividido entre a tradicional Feira da Manaus Moderna e a Feira da Banana.

O projeto prevê capacidade para receber embarcações de grande porte, como ferry boats com mais de 80 metros de comprimento, ampliando a capacidade de transporte na região.

Terminal para até 4 mil passageiros

A estrutura incluirá um terminal de passageiros com capacidade para atender até 4 mil pessoas por dia, com áreas adequadas para embarque e desembarque.

Também estão previstas áreas destinadas a cargas e encomendas, espaços de fiscalização, pontos de apoio, estacionamento e áreas de convivência.

Impacto na mobilidade e economia

De acordo com o Dnit, o novo porto deve melhorar o abastecimento, a logística e a mobilidade urbana, além de fortalecer a integração regional por meio do transporte aquaviário.

A obra é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico da capital, que depende fortemente da navegação fluvial para o escoamento de produtos e deslocamento de pessoas.