Resumo

• Novo contrato: R$ 223,53 milhões para manutenção de 142,6 quilômetros da BR-319.
• Custo médio: Aproximadamente R$ 1,56 milhão por quilômetro durante a vigência do contrato.
• Prazo: Os serviços serão executados até novembro de 2029.
• Total investido em 2026: Contratos federais para a BR-319 já somam mais de R$ 585 milhões.

Notícias do Amazonas  – O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) firmou um contrato de R$ 223.530.017 para executar serviços de manutenção e conservação em um trecho de 142,6 quilômetros da BR-319, rodovia que liga Manaus a Porto Velho.

O acordo foi celebrado com a Construtora Etam Ltda e terá validade até 15 de novembro de 2029. A publicação consta no Diário Oficial da União e integra o Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO) do Dnit.

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Qual trecho da BR-319 será contemplado

Os serviços ocorrerão entre os quilômetros 513,80 e 656,40 da rodovia.

Entre as atividades previstas estão:

• recuperação de trechos danificados;
• operação tapa-buracos;
• limpeza de valas e sistemas de drenagem;
• reparos emergenciais na pista;
• conservação permanente da rodovia.

Segundo o Dnit, o objetivo é manter condições mínimas de trafegabilidade em um dos trechos mais desafiadores da infraestrutura rodoviária da Amazônia.

Por que o custo chega a R$ 1,56 milhão por quilômetro

O valor médio foi obtido dividindo o montante do contrato (R$ 223,5 milhões) pela extensão de 142,6 quilômetros. É importante destacar que esse cálculo não representa o custo de construção de uma rodovia nova, mas sim um contrato de manutenção contínua durante mais de três anos, incluindo equipes, equipamentos, recuperação da pista e serviços permanentes de conservação.

Quanto o governo federal já investiu na BR-319 em 2026

Com o novo contrato, os investimentos federais formalizados na BR-319 neste ano chegam a R$ 585,57 milhões.

Entre os principais contratos estão:

• R$ 362 milhões para recuperação do pavimento entre os quilômetros 469,6 e 590,1;
• R$ 223,5 milhões para manutenção de 142,6 quilômetros;
• R$ 2,74 milhões destinados à elaboração de projetos básicos e executivos de engenharia.

Além disso, o Dnit obteve licença ambiental para construir pontes de concreto em trechos da rodovia.

Como os investimentos avançam mesmo com cortes no orçamento

As novas contratações ocorrem em meio a ajustes nas contas públicas federais. Em 2026, o governo promoveu cancelamentos de dotações orçamentárias para obras rodoviárias na Região Norte e reduziu limites de pagamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Para manter parte dos investimentos, o Ministério dos Transportes autorizou mecanismos alternativos de financiamento, como a captação de recursos por meio de debêntures incentivadas.

Qual a importância da BR-319 para o Amazonas

A BR-319 é a única ligação terrestre entre Manaus e o restante do país.

A conservação da rodovia é considerada estratégica para:

• garantir o abastecimento do Amazonas;
• reduzir impactos logísticos durante os períodos de estiagem;
• facilitar o transporte de cargas e passageiros;
• fortalecer a integração da Região Norte.

Ao mesmo tempo, a recuperação da rodovia segue sendo alvo de debates entre governos, especialistas, ambientalistas e representantes do setor produtivo, principalmente em razão dos desafios ambientais e da necessidade de conciliar infraestrutura com a preservação da Amazônia.