Obra da ponte do Autaz Mirim, na BR-319 atrasa e nova entrega fica para 2026
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), o adiamento ocorre devido a ajustes técnicos e à instabilidade do solo.
-
- Foto: Governo Federal
Notícias do Amazonas – A entrega da nova ponte sobre o Rio Autaz Mirim, localizada no km 25 da BR-319 e responsável por ligar o Amazonas a Rondônia por via terrestre, foi oficialmente adiada para o primeiro trimestre de 2026. A previsão inicial era concluir a obra ainda em dezembro de 2025.
PUBLICIDADE
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), o adiamento ocorre devido a ajustes técnicos e à instabilidade do solo na região — um desafio recorrente nos trechos críticos da rodovia.
A ponte original do Autaz Mirim desabou em outubro de 2022, apenas dez dias depois do colapso da ponte sobre o Rio Curuçá, também na BR-319, o que interrompeu totalmente o fluxo regular de veículos e afetou o transporte de cargas e passageiros.
Projeto precisou ser ampliado
O superintendente do Dnit, Orlando Machado, explicou que estudos técnicos apontaram que a estrutura inicialmente planejada não seria suficiente para suportar as características do solo e o volume de tráfego atual da rodovia.
“No novo contrato, prevemos um reforço da fundação. Vimos a necessidade de ter mais 60 metros de ponte (30 para cada lado). Ela passou de 190 para 250 metros. Além disso, estamos fazendo reforço nas fundações para garantir que não ocorra rotação do solo. Estamos fazendo reforço tanto na Autaz Mirim quanto na Curuçá”, afirmou Machado.
PUBLICIDADE
A ampliação e o reforço estrutural devem garantir maior segurança e evitar novos desabamentos, problema que tem marcado a BR-319 nos últimos anos.
Obras seguem em ritmo contínuo
De acordo com o Dnit, as obras continuam sem interrupção, e a previsão de entrega no início de 2026 está condicionada à estabilidade do solo e às condições climáticas da região, que costumam impactar diretamente o ritmo dos trabalhos.
A ponte é considerada estratégica para o tráfego entre Manaus e Porto Velho, especialmente para o transporte de produtos industriais e insumos que abastecem a capital amazonense.
Encontrou algum erro? Clique aqui e nos ajude a melhorar a informação
Declaração de Transparência
Este conteúdo pode ter sido produzido com o apoio de ferramentas de inteligência artificial, utilizadas para auxiliar na pesquisa, organização e estruturação do texto. Todo o material é revisado, editado e validado pela equipe editorial do AM Post.
Siga-nos
