Em sessão na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam), nesta terça-feira (11), o deputado estadual Rozenha (PMB-AM) dirigiu críticas contundentes à ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, em relação à polêmica reconstrução da BR-319. A discussão ganha novo fôlego após o ministro dos Transportes, Renan Filho, ter confirmado ao governador Wilson Lima a apresentação de um relatório que assegura a viabilidade técnica e a sustentabilidade ambiental do projeto de repavimentação da rodovia.

O assunto foi publicado pela revista Valor Econômico – o mais importante veículo de economia, finanças e negócios do país. Segundo a revista, “o Ministério dos Transportes defende que a obra, questionada por Marina Silva, é tecnicamente viável e ambientalmente sustentável”.

“Eu gostaria só de saber e entender o que pensa agora a ministra Marina Silva, qual a oposição e quais os argumentos que ela irá ter para não defender e aceitar a reconstrução da BR-319?”, questionou o deputado Rozenha durante seu pronunciamento. O parlamentar amazonense, assim como muitos de seus colegas e parte da população, acusa a ministra de adotar uma postura retrógrada que contraria os interesses de desenvolvimento da região.

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De acordo com a matéria, o relatório final do grupo de trabalho criado para analisar o projeto de pavimentação será apresentado ainda nesta terça-feira (11/6).

A reportagem afirma que o relatório vai apontar formas para garantir a proteção ambiental da rodovia que liga a região Norte aos demais estados brasileiros, passando pelo Amazonas e Rondônia. “O estudo basicamente afirma que é possível concluir a rodovia. Há sustentabilidade ambiental e é tecnicamente viável, desde que se tome algumas providências que não são coisas de outro mundo”, disse Rozenha.

Marina Silva, reconhecida por sua firme posição ambientalista, tem sido criticada por suas declarações controversas sobre o asfaltamento da BR-319, rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO). Para muitos, incluindo Rozenha, a revitalização da BR-319 é vista como essencial para o progresso econômico do Amazonas e estados vizinhos, como Rondônia e Roraima. “Essas bancadas devem se unir, porque é um propósito que vai beneficiar todos esses estados”, enfatizou o deputado.

A BR-319, construída na década de 1970, tem enfrentado anos de negligência e deterioração, sendo um tema sensível para a população amazonense. A estrada é vista como um corredor vital para o escoamento de produtos e a integração de comunidades isoladas ao restante do país. Rozenha destacou o impacto econômico positivo que a repavimentação da BR-319 poderia trazer, citando especificamente o município de Autazes.

“Autazes caminha para trazer para sua vida a redenção econômica. A BR-319 será vital e elementar para que a gente possa escoar o potássio que iremos retirar de Autazes”, afirmou o deputado. A exploração de potássio, um mineral essencial para a produção de fertilizantes, é vista como uma oportunidade de ouro para a economia local, podendo transformar a cidade em um polo de desenvolvimento.

Os defensores da reconstrução da BR-319 argumentam que a estrada é crucial não apenas para o crescimento econômico, mas também para a melhoria das condições de vida das populações locais. A falta de infraestrutura adequada tem isolado comunidades e dificultado o acesso a serviços básicos, como saúde e educação.

No entanto, a ministra Marina Silva e outros ambientalistas têm alertado para os possíveis impactos ambientais que a obra pode causar.