Notícias do Amazonas –  A cheia histórica do Rio Madeira já afeta gravemente a região Sul do Amazonas e provoca sérios transtornos logísticos, especialmente no município de Apuí. Com trechos da BR-230, a Transamazônica, submersos, o transporte terrestre de mercadorias foi interrompido, impactando diretamente cerca de 70 mil pessoas. Diante da situação crítica, o prefeito Marcos Maciel pediu a intervenção do senador Eduardo Braga para mobilizar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e evitar o desabastecimento da cidade.

Durante entrevista ao programa Brasil Urgente, da TV Band, o prefeito destacou que a cheia já desalojou mais de 500 famílias em Apuí e interrompeu o acesso viário fundamental da região. “Nosso único meio de entrada e saída é a Transamazônica, e com ela submersa, ficamos isolados. O apoio do senador Eduardo Braga foi essencial para acionar o DNIT e liberar o envio de balsas com alimentos, remédios e água potável. Uma já chegou com 12 caminhões, trazendo um alívio emergencial para a população”, afirmou.

No último dia 28 de março, a Prefeitura publicou o Decreto nº 11/2025, declarando situação de emergência por 180 dias. Apesar da autorização para compras em regime de exceção, a gestão optou por não realizar gastos emergenciais diretos e buscou apoio político para garantir soluções viáveis sem onerar os cofres públicos.

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Os impactos da cheia também atingem serviços essenciais. O calendário escolar de 2025 foi suspenso por tempo indeterminado devido à dificuldade de acesso às escolas e risco de falta de energia elétrica. A balsa da Amazonas Energia evitou um apagão ao abastecer as regiões de Apuí e Santo Antônio do Matupi com combustível. Na saúde, pacientes em estado grave vêm sendo removidos por aeronaves UTI – um custo elevado para o município, que também vem atendendo casos emergenciais de cidades vizinhas, como Manicoré.

A infraestrutura local sofre com as intensas chuvas e a deterioração das estradas vicinais. “Já recuperamos 59 pontes em apenas quatro meses de mandato. Apuí tem a maior malha viária do Amazonas, com 2.800 km de estradas. Está tudo danificado pelas chuvas”, relatou o prefeito.

Para enfrentar o bloqueio da BR-230, o DNIT iniciou a contratação emergencial de balsas para transportar caminhões de Humaitá até o trecho seco da rodovia, permitindo a chegada de suprimentos e o escoamento da produção local, especialmente de derivados de leite. A operação, embora necessária, aumentará o tempo de trajeto entre os municípios em até um dia e meio.

A situação, considerada a pior cheia desde 2014, ainda exige atenção e ação coordenada entre os entes públicos para evitar um colapso social e econômico na região.