Tarifa de Trump pode prejudicar Embraer como na pandemia, diz CEO
O cancelamento da venda de aviões pelos EUA pode gerar efeitos econômicos devastadores.
- Embraer alerta que o aumento das tarifas de importação dos EUA pode impactar tanto quanto a pandemia de covid-19, com risco de inviabilizar a venda de aviões como o E175 para seu principal mercado.
- A tarifa de 50% pode adicionar até R$ 50 milhões por aeronave, gerar até R$ 20 bilhões em encargos até 2030 e forçar cancelamentos de pedidos, adiamentos de entregas e cortes de investimentos.
- O CEO destaca que 45% dos jatos comerciais da Embraer são vendidos nos EUA e que o impacto pode ser recíproco, já que a empresa também compra bilhões em equipamentos americanos, sugerindo espaço para negociações bilaterais.
Este resumo foi gerado automaticamente por inteligência artificial.
Foto: Reprodução
Notícias de Economia — A Embraer, terceira maior fabricante de aviões do mundo, está soando o alarme: o aumento de tarifas de importação anunciadas pelos Estados Unidos pode ter um impacto comparável ao da pandemia de covid‑19, revela o CEO Francisco Gomes Neto.
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Durante coletiva em 15 de julho, Gomes Neto destacou que, no auge da pandemia, a empresa teve uma queda de cerca de 30% na receita e precisou demitir 20% do quadro de funcionários . Agora, a ameaça é diferente: tarifas de 50% sobre aviões exportados aos EUA, seu principal mercado, podendo tornar inviável a venda de modelos como o jato regional E175.
O impacto financeiro já começa a ser calculado: estima‑se que a tarifa adicionará cerca de R$ 50 milhões por aeronave — ou US$ 9 milhões — e poderá gerar aproximadamente R$ 20 bilhões em encargos até 2030 . A incapacidade de repassar esses custos aos clientes deve resultar em cancelamento de pedidos, adiamento de entregas e revisão do plano de produção, além de queda na geração de caixa e redução de investimentos.
O dilema da Embraer ganha dimensão estratégica, já que 45% de seus jatos comerciais e 70% dos executivos são vendidos nos EUA . “Cinquenta por cento de alíquota é quase um embargo… é mais impactante ainda devido ao alto valor agregado do produto”, lamentou Gomes Neto.
Por outro lado, o CEO também apontou que os efeitos podem ser recíprocos, uma vez que a Embraer planeja comprar cerca de US$ 21 bilhões em equipamentos de empresas americanas até 2030. Esse cenário, segundo ele, abre caminho para negociações bilaterais, especialmente se seguidas concessões semelhantes às que foram acertadas entre EUA e Reino Unido, quando suspenderam tarifas aeronáuticas.
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